Sziasztok. Jó régen írtam blogot Angelről.
Hol is kezdjem... áh megvan ! Április harmadikán megint beütött a krach. Az autó megint az M3-mas utolsó pár kilométerénél adta meg magát. Eltört a generátor agya  és elszakadt az ékszíj. Megint kötélre került az autó és elhúztuk Pestre a parkolóba. Anyum eltűnt egy jó időre, így az autó sem haladt. Másfél hónap után ismételten előkerült anyum és végre az autó is halad. Sajnos ennek a hibának más következménye is lett. Hengerfejtömítés igencsak megadta magát, bár még tartja, magát remélem, pár napot még kibír. Szombaton (20.) nekiálltunk üzemképessé varázsolni újra az autót. Kecső Bence kolléga jött velem szombaton, hogy rendbe hozzuk ezt a hibát. De szombaton annyira későn értünk oda, hogy nem lett belőle igazán semmi. Mert ugye a kedves kolléga kuplungot cserélt és a kinyomó csapágyat rosszul rakta össze így az ő autója ment el a fél nap. Na de sebaj, legalább megy az övé is. Szombaton levettük a hibás agyat és ennyi volt. Vasárnap mentem reggel, másfél órás késéssel értem az autóhoz. (Köszönet a kedves MÁVnak)  De odaértem. Oké, le akartam venni a másik agyat rég rossz generátorról, de az anyja *icsájának se akart lejönni. Akkor most mi legyen, a kocsinak ki kell jönnie Érdre. Vonatás, más mese nincs! Körbetelefonáltam senki nem ért rá segíteni. Fater pont bent volt pesten, Ő jött. Zsír! Már csak Angelbe kell valaki, aki azt vezeti, mert ugye friss jogsival én nem vezethetek vontatott autót. Tudtam, hogy bátyókám szabadnapos így elcsíptem. Jött is segíteni. Ez úton is, köszi, tesó! Elhúztuk Érdre. De menet közben 2X kaptunk kötélszakadást. Sebaj ez nem tántorított el mint a körúton való vontatástól vasárnap délután félötkor. Mivel nem sikerült leszednem az agyat kérem, apám haverját jöjjön nekem segíteni. Hozott agylehúzót, és gyorsan lekaptuk az agyat. Fel a generátorra, tárcsa fel, szíj fel. Indítás. Nem indul, csak prüszköl mi a fene ?! Nagy nehezen beindult. Hát sajnos az az egyik következménye az agytörésnek. Túlmelegedett motor, Hf tömítés kuka. Nagyon örülök neki a műszakira felkészítés se lesz olcsó, de még ez is. Aztán kiderült még valami. A főtengely szimering is megadta magát. Na, jó elmész te a p*csába. Beszéltem anyummal mondtam neki mi a helyzet. Nem volt túl boldog, de hát, ami történt megtörtént. Sajnos egy hónapon belül lejár a műszakija a kisautónak így elég sok dolog gyűlt össze, amit cserélni kell. Fékek, hátsó lengecsillapító, kerékcsapágy, meg ami még a motorban kuka. Sajnos még nem lesz, a kezemben a jogsi egy topottat se tudok mozdulni a kocsival, mert pár dolgot intéznem kell és még műszakizni is el kell vinnem a kisautót. De nagyon örülök, hogy az én kezeim között van közel 1 hónapig a kisautó. Normálisan irányítható és nem félek attól, hogy mikor esek ki a padlón, vagy mikor törik el a laprugó benne. Apropó laprugó. Sajnos a nyáron kicserélt laprugó kezdi feladni a harcot. Megint egyenesedik kifele. (Neki meg a qujva anyukáját) . De mégiscsak , ezt évezem ebben az autóban. Sok sok kihívást állít elém, és mindig lesz valami hibája, amivel még nem sikerül szembe néznem az enyémen. De sikerül legyőznöm őket.