Sziasztok !

Hát nagyon rég blogoltam, konkrétan április elején utoljára. Másik garázsommal történt valami és nem engedett be ezért újat hoztam létre. Kisautóval folyamosan van munka. Május közepén elkezdődött az egyedi műszerfal tervezése, beépítése. Ez jelenleg is folyamatban van, mivel még nem sikerült elhoznom a flokkolótól az új keret és falat. A tervek bőven készültek és elég sok tanakodás után került kiválasztásra az amit meg is tudtam valósítani. A műszerfalról amint elkészül kerül fel kép, de jelenleg ki belezve van a belső tér, csak a kábelek lógnak össze vissza. De a tervezgetésen kívül is akadnak tennivalók. Be került az olajnyomásmérő május 19-én az autóba, és Andrei kollégával beszélgettem aznap este , hogy mennyit kellene mutasson nekem ami megfelelő olajnyomást illeti. Hát sajnos a közelébe sincs sajnos. Ez után jött az olajszűrő kitakarítása amiben köszönöm a segítséget Kecső kollégának. Szörnyű látvány fogadott minket. Kitakarítottuk és utána néztünk egy olajnyomást. Nőtt egy picit de még mindig nem elég. Egy estés konzultáció után ismét Andrei kollégával /köszönöm/ kiderült hogy ideje lesz egy alapos blokk takarításnak. Ez még folyamatban van mert sajnos az év vége miatt elment minden időm a tanulásra. A generátoros témát viszont sikerült 1 hónapra lezárnom, utána ismét előjött. A felszerelt Elmot generátor megadta magát a hónap közepén. Forgó része szépen leégett. De sikerült szereznem egy másik annak a felszerelés-e folyamatban van. Közben volt egy alapos külső blokk takarítás is. Szörnyű állapotok uralkodtak a motortérben ezért mosásnak vettettük alá. Ismét Kecső kolléga a segítségemre sietett. /köszönöm/. Közben kaptam 2db normális gumit a Máté kollégától mert a kopott gumikkal leheleten volt már menni. Idő közben sikerült elintézni végre normálisan az autó papírjait is , így kezdődhet végre a lakatolás. Éppen ideje lesz mert, már nagyon jó lenne újra forgalomban látni a kisautót. Nagyon zavaros múlttal rendelkezik szegény . A zalaegerszegi tulaj nevén volt az autó még mindig , és vele sikerült felvennem a kapcsolatot. Akiknek el lett adva a kisautó feljelentésben részesült mert nem íratta át. Nagyon bonyolult volt de sikerült elintézni.

Hát ennyi volna ez történt áprilistól mostanáig.
Köszönöm Andrei kollégának a rengeteg tanácsot és segítséget a nyomásmérőhöz, illetve az olajnyomás problémához a club126 csapatának.