Sziasztok!
Angellel is vannak bajok, de nem is kicsi. Sajnos! Az autóval komolyabban a nyáritali előtt kellett foglalkoznom . Nyáron levettem a fékdobot, mert, nem éreztem valami jónak a féket. Nem úgy fogott, ahogy kellett volna. Anyumnak jeleztem, hogy pofacsere, és munkahenger csere előbb-utóbb kelleni fog. Az autóval a télen elég sokat mentek, vidékekre és vissza Pestre. Ami meg is látszik sajnos. Péntek este elmentem pár pókos kollégával a városba császkálni. Pár fékezés után észrevettem, hogy nem fog normálisan a fék. Előtte is taposni kellett, de nem ennyire. Az egyik lámpánál viszont veszélyesre durvult a dolog. Kirántotta a kezemből a kormányt, elhúzott balra. Az volt a mázli, hogy nem voltam fáradt és egyből visszahúztam. Ennél a fékezésnél milliméterekre álltam meg az előttem levő autótól. Káromkodtam is egy sort. Innentől kezdve, csak pumpálásra fogott a fékem rendesen. Éjjel Budapest kellős közepén nem jött jól a dolog. Kecső kolléga is velem, volt így Ő is mondta, hogy ezzel nem kéne játszani így. Elindultunk hazafele. Kivittem a kollégát Szigetszentmiklósra, és elindultam haza. Igencsak félve jöttem, 60nál többet nem mertem menni. Hazaértem, másnap megnéztem mi a gond. Hát a fékolaj jócskán elfogyott. Nagyobb a baj, mint gondoltam. Szóltam Fidrus kollégának délután, hogy átugorhatok e, egy fékcserére. Azt mondta menjek nyugodtan. Ugyan úgy 60as tempóval, visszaváltogatásokkal, fékpumpálásokkal átértem. Vettem fékolajat, és nekiálltunk a cserének. A jobb oldallal kezdtem, mert az nem akart fogni. Hát csúnya látvány fogadott. Minden tiszta fékolaj volt. Repestem a boldogságtól. Az volt a szerencse, hogy az alkatrészt még március elején megvettem, és megvolt hozzá minden. Ott ütköztem először akadályba, amikor a fékpofát akartam levenni. Be voltak rohadva, alig akart lejönni. de a kapaácsra azonnal megadták magukat. Összeraktam ezt az oldalt jöhet a másik. Azzal könnyebb dolgom volt. 20 perc alatt végeztem is vele. Fidrus kolléga segített lelégteleníteni, és jöhetett a kerék felrakás. Nézzük a féket. Elindultam, ráléptem azonnal nagyon jól fogott. Mentem 10-15 kört satufékezve egyre jobb lett. Végre nem kell attól tartanom, hogy beleszállok az előttem levőbe, vagy elhúzza a kormányt. Nagyon jók ezek a MAFF fékpofák. A hátsó fék is lassan cserés lesz, azokhoz még nem tudtam megvenni az alkatrészeket.
Pénteken délelőtt még cseréltem egy olajkartell és egy szelepfedél tömítést, mert azok is a végüket járták és kapott a motor Castrol 15W40es olajat. Még egy két kisebb javítás van a motoron és akkor szépen fog ketyegni. A saját motorjával még nem volt időm foglalkozni a keddi áttétel óta hozzá sem nyúltam.